«В стране скоро ни одного грузовика не останется»: В сети испугались тюнинга ГАЗ-53

Роль багажника выполняет обыкновенный ящик.

Автолюбители хотят сделать автомобиль запоминающимся и привлекающим внимание людей. Этот владелец СТО по покраске грузовиков не исключение.

Здесь использовано множество деталей от советских машин. Кабину взяли от ГАЗ-51, а если точнее, то только целые части. Крышу занизили, но швы оставили на виду. Переднюю часть рамы позаимствовали у «УАЗа», а задняя изготовлена самостоятельно из металлического профиля. Спереди установили подвеску от «Волги», в задней части — от «Газели». У этой машины имеется и пневмоподвеска, которая находится только сзади. Также поставили подушки, на которые ставят кабины тягачей.

Под капот поместили в качестве «сердца» восьмицилиндровый двигатель от ГАЗ-53 мощностью 125 л. с. Мотор отремонтировали, но добавлять ему мощность мастер не собирался. Коробка грузовая и рассчитана на двойной выжим сцепления. На удивление, на этом авто легко разворачиваться, так как радиус разворота не такой большой, как можно подумать.

Эта машина создана не для эвакуации, как кажется на первый взгляд. Установленная стрела эвакуатора — это не более чем муляж. Пользы от нее никакой кроме нестандартного внешнего вида.

Зеркала заднего вида сделаны похожими на щит без стандартной оправы. Небольшой ящик с замком, поставленный сзади, выполняет роль багажника. Фонари изготовлены из поршней «КАМАЗа», а рычаг коробки передач из шатуна. Многие детали на авто созданы с добавлением цепей. Впечатления на людей эта машина определенно производит, она часто служит неординарным фоном для фото на выставках.

«В стране скоро ни одного грузовика не останется», «А Неплохой бы эвакуатор из него получился! Для пущего устрашения», «Жаль, клиренс из-за наших дорог высоковат, а так- бомба», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.

Источник