Основные «болячки» Ford Focus II

Эксперт озвучил минусы «Фокуса» второй генерации на основе отзывов владельцев.

Автор YouTube-канала «АвтоПроблемы» рассказал об основных «болячках» Ford Focus II, с которыми могут столкнуться водители. Несмотря на заслуженную надежность автомобиля, существуют все же нюансы, на которые стоит обратить внимание.

Бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра очень надежны, но, по словам эксперта, слабоваты для современных реалий. Оба силовых агрегата мало чем отличаются друг от друга. Каждые 30 тыс. километров необходимо менять свечи зажигания, дабы избежать их закисания. Слабым местом 1,6-литрового мотора являются фазовращатели, средняя продолжительность которых составляет 150 тыс. километров.

Что касается двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра, то они имеют цепной привод ГРМ, проблем с которым до 200 тыс. километров не возникает.

Для того, чтобы агрегаты благополучно прослужили долгое время, после первой «сотни» необходимо следить за прокладкой клапанной крышки, которой свойственно подтекание масла. Электронный блок управления двигателем Ford Focus II имеет недоработанную прошивку, из-за чего возникает неустойчивая работа на холостых оборотах, недостаток тяги и запуск со второго-третьего раза. Специалист рекомендует проводить замену масла каждые 20 тыс. километров.

Трансмиссия на Ford Focus второго поколения довольно долговечна, но все же на механической КПП встречались проблемы в виде нечеткого переключения первой и второй передачи, а также гул при езде. Автоматическая коробка передач является еще более выносливой и при своевременной замене масла способна прослужить 300-350 тыс. километров.

Полностью независимая подвеска в Ford Focus является довольно крепкой. Первыми, к пробегу 50-60 тыс. километров изнашиваются ступичные подшипники и стойки стабилизатора. К пробегу 60-80 тыс. замене послужат опорные подшипники стояк, а после 100 тыс. необходимо будет заменить рычаги.

Несмотря на перечисленные замечания, эксперт объясняет, что найти технически исправный Ford Focus II в хорошем состоянии довольно несложно и экономичные двигатели в сочетании с выносливой КПП будут радовать владельца еще долгие годы.

Источник